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竹市府交通處統計新竹火車站前每天約800班客運量，目前規畫轉運站1樓是售票區與候車區，2樓為站務辦公室及商業餐飲服務空間，屋頂為綠化露台，每天約可供6,000人使用，有7家客運業者分別營運9條路線，乘車資訊集中，可增加乘車者的選擇性、減少候車時間，每天行駛750至877班次。

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王瑞松指出，目前後站南大路算是竹市晚期的開發地段，周邊15年至30年的透天產品成交價在2,000萬元以下，甚至不到1,000萬元；公園路一帶10年內或新建案成交價明顯竄升，尤桃園市新屋區理財銀行推薦其走大坪數新建案幾乎都高於3,000萬元，主要原因是轉運站附近為新開發地區、面對大片公園以及鄰近大學城區。

工商時報【龍益雲╱新竹新竹縣關西鎮理財銀行推薦報導】

臺南市七股區銀行推薦高雄市鹽埕區銀行推薦台灣房屋智庫經理江怡慧高雄市大樹區附近銀行臺南市關廟區外匯推薦銀行分析，竹市火車站後站國道轉運站，深受市民期待，除能紓解新竹火車站前的擁擠，又能解決東區市民欲搭乘火車或客運須繞一大圈的不便。

竹市府原訂去年7月正式啟用轉運站，延宕到今年才再公布啟用時間表，副市長沈慧虹也曾信心滿滿地說「啟用轉運站將打亮新竹後火車站，增加繁榮度，就像『在客廳新北市瑞芳區銀行分行放一朵花』。」

竹市府強調，國道客運轉運站先前已完工，市長仍堅持確保市民權益，務必完成前後站地下道串聯、無障礙設施、拓寬東南街一巷道路及轉運站周邊人行與綠美化工程等配套後，才能正式啟用。

王瑞松認為，只要轉運站周邊道路設施及動線處理得宜，再加上動物園區、體育館及大學城區的綠美化公共設施，後站商圈及房市勢高雄市路竹區外匯定存必因此加分，觀察2015年及今年實價登錄行情已看出端倪。

他說，整體房市大環境雖屬於盤整下修期，桃園市蘆竹區外匯定存推薦臺北市中正區外匯定存但後站指標性個案交易量極少，顯見屋主新竹縣峨眉鄉外匯推薦銀行新北市三峽區銀行推薦惜售，目前售價依然保持在2015年之前的行情，可見房價相對保值抗跌。

新竹市長林智堅更強調，國道客運新竹轉運站是讓長期沒落後站「軸線翻轉」的重要建高雄市永安區外匯定存推薦設，可均衡竹市鐵路以東及以西的區域發展，是竹市一件大事，不僅帶來新的樣貌，南區也會有更好的發展。

市府交通處配合轉運站31日啟用後的交通問題，前站客運路線大調整，決定祭出免費接駁，市民自7月20日起至臺中市新社區外匯定存推薦11月30日仍可在原站搭乘接駁專車前往轉運站。

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