2015年2月4日，復興航空「GE235」號班機，墜毀基隆河，歷經1年半的偵辦，士林地檢署今天（13日）偵查終結，認定是2名機師過失，才釀成這起空難，但因2人已經罹難，因此不起訴處分，而復興航空董事長林明昇等11人，難認定跟空難有因果關係，也是不起訴。
新北市蘆洲區銀行推薦新竹縣關西鎮外匯定存高雄市旗津區外匯定存推薦驚險一幕，復興航空「GE235」班機，起飛不到3分鐘，在南港墜毀基隆河，造成43人死亡、17人受傷。事後家屬對復興航空13人，提告業務過失致死，歷經1年半偵辦，士林地檢署偵結，認定2名機師有過失，但已經罹難，跟復興航空董事長林明昇等11人，統統獲不起訴。
士林地檢署襄閱陳錫柱：「要注意的是，要收回失效的油門手桿，本件在這個部份是確實有疏忽的，廖建宗也曾經在駕駛飛機的時候，遇過單引擎失效，當時處置是正常的。」
秀出偵辦空難照片，判定機師操作過失，士檢針對「機師因素」、以及「飛機適航性」兩方向調查，雖然飛安會日前公布最終調查報告，痛批復興航空訓練有問題，但士檢認為，機師廖建宗跟劉自忠，飛行時速不算少，也沒有危害飛行安全記錄，儘管廖建宗飛行鑑定曾補考，但並不罕見，很難認定復興航空訓練上有過失。
士林地檢署襄閱陳錫柱：「復興航空機師於完成公司內部訓練之後，應有足夠能力來排除起飛過程，單引擎失效之情況，關於發動機AFU線路異常的情形，在國內並沒有足夠的維修能力，因此呢，我們認為，復興航空相關董事長以下人員，並沒有過失。」
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獲不起訴，復興航空發聲明表示，尊重司法調查，會持續精進飛安問題，而目前復興航空跟罹難機組員已經全數和解，每位罹難乘客家屬，則賠償近1500萬，和解70%，傷者也有50%談妥。
一場空難，帶走數10條人命，飛安報告出爐、士檢究責，雖然復興航空高層全身而退，但飛安問題，無法隨著調查跟偵結結束，外界更關心的是，怎麼樣才能別再發生憾事。（民視新聞李宜庭、黃啟豪、SNG台北報導）高雄市內門區投資外匯臺南市新化區投資外匯臺南市安平區外匯理財推薦高雄市新興區外匯推薦銀行
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